| 1. Testez les injecteurs piézoélectriques |
| 2. Testez les injecteurs à rampe commune |
| 3. Testez la pression d'alimentation en carburant |
| 4. Affichage du graphique de livraison de carburant en temps réel |
| 5. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile de test |
| 6. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité; pleine charge; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti |
| 1. La puissance du moteur est de 5,5 KW |
| 2. Kit de dissipation thermique refroidi par air |
| 3. La valve doseuse détecte le débit de carburant |
| 4. Capteur de débit importé d'Allemagne |
| 5. Équipé d'un véritable DRV Bosch |
| 6. Équipé d'une véritable pompe CP3 Bosch |
| 7. Équipé d'un véritable tube à rampe commune Bosch |
| 8. Réservoir d'huile (y compris chauffage, réfrigération, détection de niveau de liquide, détection de température) |
| 9. Protection contre les courts-circuits, protection de terre, protection contre les surpressions pendant les tests |
| 10. Convertisseur de fréquence équipé pour réaliser la fonction de test dans différentes conditions de vitesse |
| 11. Filtre précis équipé avant le capteur de débit, qui peut efficacement garder le capteur propre et prolonger la durée de vie du capteur de débit |
| 1. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées |
| 2. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS708 |
| 3. Les données Denso, Delphi, Siemens sont calibrées par les derniers injecteurs |
| 4. Plus de 3000 données de test utilisées pour les étalonnages d'injecteurs de différentes marques |
| 5. Sauvegarde des données, mise à niveau gratuite du logiciel système et de la base de données à tout moment |
| 6. Test automatique de la quantité de carburant de toutes les conditions de travail, rapport de génération automatique après test |
| 7. Injecteurs de test automatique dans différentes conditions de travail, résultats d'analyse automatique et génération d'un rapport après le test |
| 8. Un algorithme intelligent est utilisé pour calibrer automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après les tests |
| Paramètres techniques | |
| Sortir | 5,5 kW |
| Pouvoir | Triphasé, 4 fils, 380 V, 50/60 Hz |
| Vitesse | 0~1450 tr/min |
| Pression ferroviaire | 0~2 400 bars |
| Précision de la pression des rails | ±5 barres |
| Volume du réservoir | 18L |
| Température du carburant | 40 ± 2 ºC |
| Précision du filtre | < 5μm |
| Poids brut | 400 kg |
| Taille de l'emballage | 1350×980×1560 millimètres |
| Modèle de contrôle de vitesse | Contrôle du convertisseur |
| Système de contrôle de la température | Dissipation thermique de la climatisation |
| Capteur de buse | Capteur de débit de type elliptique d'origine importé |
| Langue | Anglais, espagnol, russe, etc. |
| Matériel | Plaque de métal |
| Peinture | Peinture en poudre, durable |
| Couleur | Vert (peut être personnalisé) |
| Logo | Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé) |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Paiement | 40%Dépôt, le reste payé avant la livraison |
| Durée de garantie | 12 mois |
| Délai de livraison | 30 jours après le prépayé |
| Emballage d'expédition | Caisse en bois |