| 1. Iniezionatori piezo di prova |
| 2. Prova degli iniettori common rail |
| 3. Prova della pressione di alimentazione del carburante |
| 4. Visualizzazione del grafico di consegna del carburante in tempo reale |
| 5Controllo automatico di riscaldamento/raffreddamento dell'olio di prova |
| 6- elementi di prova: scarico precaldo; tenuta; carico pieno; ricarica del carburante; volume di scarico; volume di preiniezione; volume di olio a vuoto |
| 1La potenza del motore è di 5,5 kW. |
| 2. kit di dissipazione del calore raffreddato ad aria |
| 3Valvola di misurazione rileva il flusso di carburante |
| 4Sensore di flusso importato dalla Germania |
| 5Equipaggiato con un DRV originale Bosch. |
| 6Equipaggiato con pompa CP3 originale Bosch |
| 7Equipaggiato con un vero e proprio tubo comune Bosch |
| 8. serbatoio dell'olio (compreso il riscaldamento, il raffreddamento, il rilevamento del livello del liquido, il rilevamento della temperatura) |
| 9Protezione contro i cortocircuiti, la protezione da terra, la protezione da sovratensioni durante le prove |
| 10. Convertitore di frequenza per ottenere la funzione di prova in diverse condizioni di velocità |
| 11. dotato di filtro preciso prima del sensore di flusso, che può efficacemente mantenere il sensore pulito e estendere la vita di utilizzo del sensore di flusso |
| 1. Molte interfacce linguistiche possono essere commutate |
| 2I dati di Bosch provengono dall'equipaggiamento originale di EPS708 |
| 3. Dens, Delphi, dati Siemens sono calibrati da più recenti iniettori |
| 4Più di 3000 dati di prova utilizzati per calibrazioni di inettori di diverse marche |
| 5. Data backup, software di sistema e aggiornamento del database gratuito tutto il tempo |
| 6. Test automatico della quantità di carburante di tutte le condizioni di lavoro, generare automaticamente rapporto dopo il test |
| 7. iniezionatori di prova automatici in diverse condizioni di lavoro, risultati di analisi automatici e generare un rapporto dopo il test |
| 8L'algoritmo intelligente viene utilizzato per calibrare automaticamente la quantità di carburante del nuovo iniettore e generare rapporti dopo il test. |
| Parametri tecnici | |
| Prodotto | 5.5 KW |
| Potenza | 3 fasi 4 fili 380V 50/60HZ |
| Velocità | 0~1450 RPM |
| Pressione dei binari | 0~2 400 bar |
| Precisione della pressione del binario | ± 5 bar |
| Volume del serbatoio | 18 litri |
| Temperatura del combustibile | 40 ± 2 °C |
| Precisione del filtro | < 5 μm |
| Peso lordo | 400 kg |
| Dimensione dell'imballaggio | 1350 × 980 × 1560 mm |
| Modello di controllo della velocità | Controllo del convertitore |
| Sistema di controllo della temperatura | Dissipazione del calore dell'aria condizionata |
| Sensore di ugello | Sensore di flusso di tipo ellittico originario importato |
| Lingua | Inglese, spagnolo, russo, ecc. |
| Materiale | Placca di metallo |
| Pittura | Verniciatura in polvere, durevole |
| Colore | Verde (può essere personalizzato) |
| Il logo | Jing Zheng Hong Ye (può essere personalizzato) |
| MOQ | 1 pezzo |
| Pagamento | 40% di deposito, il resto pagato prima della consegna |
| Tempo di garanzia | 12 mesi |
| Tempo di consegna | 30 giorni dopo il pagamento anticipato |
| Imballaggio | Cassa in legno |