| MOQ: | 1 |
| Precio: | 4000 |
| 1. Prueba de inyectores piezoeléctricos |
| 2. Prueba de los inyectores de tren común |
| 3Prueba de la presión de alimentación del combustible |
| 4. Mostrar el gráfico de entrega de combustible en tiempo real |
| 5Control automático de calefacción/enfriamiento del aceite de ensayo |
| 6. Objetos de ensayo: precalentamiento, vaciado, estanqueidad, carga completa, devolución de combustible, volumen de descarga, volumen de preinyección, volumen de aceite en vacío |
| 1La potencia del motor es de 5.5 KW. |
| 2. Kit de disipación de calor refrigerado por aire |
| 3. La válvula de medición detecta el flujo de combustible |
| 4. Sensor de flujo importado de Alemania |
| 5Equipado con un auténtico DRV de Bosch. |
| 6Equipado con una bomba CP3 original de Bosch |
| 7Equipado con un tubo de tren común original de Bosch |
| 8. tanque de aceite (incluyendo calefacción, refrigeración, detección del nivel de líquido, detección de temperatura) |
| 9Protección contra cortocircuito, protección contra el suelo, protección contra la sobrepresión durante el ensayo |
| 10Conversor de frecuencia equipado para lograr la función de ensayo en diferentes condiciones de velocidad |
| 11. Equipado con un filtro preciso antes del sensor de flujo, que puede mantener eficazmente el sensor limpio y extender la vida útil del sensor de flujo |
| 1. Muchas interfaces de lenguaje se pueden cambiar |
| 2Los datos de Bosch provienen del equipo original de EPS708 |
| 3Los datos de Denso, Delphi y Siemens son calibrados con los últimos inyectores. |
| 4Más de 3000 datos de pruebas utilizados para calibraciones de inyectores de diferentes marcas |
| 5. copia de seguridad de datos, software del sistema y actualización de la base de datos gratuito todo el tiempo |
| 6. Prueba automática de la cantidad de combustible de todas las condiciones de trabajo, generar automáticamente el informe después de la prueba |
| 7- Inyectores de prueba automáticos en diferentes condiciones de trabajo, resultados de análisis automáticos y generación de informes después de la prueba |
| 8Se utiliza un algoritmo inteligente para calibrar automáticamente la cantidad de combustible del nuevo inyector y generar informes después de las pruebas. |
| Parámetros técnicos | |
| Producción | 5.5 KW |
| El poder | Se trata de un sistema de transmisión por cable de 3 fases 380V 50/60Hz |
| Velocidad | 0 ~ 1450 RPM |
| Presión del carril | 0 ~ 2 400 bar |
| Precisión de la presión del carril | ± 5 bar |
| Volumen del tanque | 18 litros |
| Temperatura del combustible | 40 ± 2oC |
| Precisión del filtro | < 5 μm |
| Peso bruto | 400 kg de peso |
| Tamaño del embalaje | Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes: |
| Modelo de control de velocidad | Control del convertidor |
| Sistema de control de la temperatura | Disposición de calor del aire acondicionado |
| Sensor de la boquilla | Sensor de flujo de tipo elíptico original importado |
| Lenguaje | Inglés, español, ruso, etc. |
| El material | Placas metálicas |
| Pintura | Pintura en polvo, duradera |
| El color | Verde (se puede personalizar) |
| Logotipo | Jing Zheng Hong Ye (se puede personalizar) |
| Cuota de producción | 1 pieza |
| Pago | 40% depósito, el resto pagado antes de la entrega |
| Tiempo de garantía | 12 meses |
| Tiempo de entrega | 30 días después del pago anticipado |
| Embalaje del envío | Casilla de madera |