szczegółowe informacje o produktach
produkty
Skontaktuj się z nami
|
JZ-CRN01 Głowica dyszy kolei powszechnej
| MOQ: | 1 SET |
| standard packaging: | Pudełko kartonowe |
| Delivery period: | 1 tydzień |
| metoda płatności: | T/T, L/C, Western Union |
| Supply Capacity: | 1 milion miesięcznie |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
JZHY
Orzecznictwo
CE / ISO
Numer modelu
JZ-CRN01
Podkreślić:
JZ-CRN01 Głowica dyszy kolei powszechnej
,Wyrzutniczka szynkowa Common Rail JZ-CRN01
,Dźwignia common rail JZ-CRN01
Opis produktu
JZ-CRN01 Głowica ogniska Common Rail
Standardowa funkcja:
- Położenie dyszy powinno być możliwie równoległe do strumienia powietrza.
- W kącie mostka w stosunku do strumienia powietrza nazywa się "w kącie przecięcia".
- Według Stradera kąt przecięcia nie powinien "być większy niż 45 stopni, chociaż może być mniejszy.
- Utrzymanie odpowiedniego kąta przechwytywania na ogół wspomaga możliwość jazdy z niską prędkością i może również poprawić wydajność w całym zakresie pracy silnika.
- Im niższa prędkość wejściowa w stanie jałowym, tym ważniejsze jest utrzymanie idealnego kąta przechwytywania.Próżnia w stanie jałowym koreluje dobrze z prędkością wejścia powietrza-jeśli masz 14-18 cali Hg próżni w stanie jałowym, jak odczytywane na próżniomierzu, utrzymanie odpowiedniego kąta przechwytywania nie jest tak dużym problemem pod względem możliwości jazdy, chociaż nadal mogą wystąpić pewne konsekwencje emisji.
Zalecane produkty
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
