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Bancada de Teste de Injetores Common Rail HEUI com Display em Tempo Real de 4 Pinos e Pressão de Trilho de 0-1450 Bar

Bancada de Teste de Injetores Common Rail HEUI com Display em Tempo Real de 4 Pinos e Pressão de Trilho de 0-1450 Bar

MOQ: 1
preço: 6400
Informações detalhadas
Modelo No.:
JZ-326B
Energia motora:
5,5 KW
Poder:
3-fase de 4 fios 380V 50/60Hz
Pressão dos carris:
0-1450 Bar
Precisão da pressão do trilho:
5 bar
Precisão do filtro:
<5 um
Volume do tanque:
20 litros
Volume diesel do tanque:
20 litros
Temperatura de combustível:
38-42 ° C.
Peso líquido:
500 kg
Maneira de medição:
SENSOR DE FLUXO
Dimensões:
1450*1050*1520 mm
Controle de velocidade:
Controle do conversor
Controle de temperatura:
Dissipação de calor refrigerada a ar
Sensor de bocal:
Sensor de fluxo do tipo elíptico original importado
Destacar:

Bancada de Teste de Injetores HEUI de 4 Pinos

,

Bancada de Teste de Injetores Common Rail com Pressão de Trilho de 0-1450 Bar

,

Máquina de Diagnóstico de Injetores Diesel de Precisão com Pressão de Trilho de 5 Bar

Descrição do produto
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail Piezo 4 Pinos com Exibição em Tempo Real, Diagnóstico e Codificação
Introdução do Produto
A bancada de teste de injetores common rail JZ-326B adota controle totalmente automático, que pode reparar e testar convenientemente injetores Euro-3, Euro-4. Ele pode testar milhares de injetores, incluindo Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar e assim por diante. Os dados experimentais estão completos.
Common Rail Piezo Diesel Fuel Injector Test Bench
Descrição das Funções
  • Sensor de fluxo integrado
  • Função completa totalmente automática
  • Com sistema de medição eletrônico
  • Dados precisos Múltipla proteção
  • Filtro preciso pré-posicionado para sensor
  • Exibe em tempo real o gráfico de entrega de combustível
  • Algoritmo inteligente Calibração automática
  • Controle automático de aquecimento/resfriamento para óleo de teste
  • Bomba Bosch CP3 e trilho de óleo de alta pressão com DRV
  • Os dados da Bosch são do equipamento original da EPS708
  • Os dados da Denso, Delphi, Siemens são calibrados pelos injetores mais recentes
  • Backup de dados, atualização de software e funções atualizáveis na nuvem
  • A depuração da função pode ser realizada em diferentes condições de velocidade
  • Medição da resistência e indutância da válvula solenóide do injetor
Common Rail Piezo Diesel Fuel Injector Test Bench Functions
Nossa Vantagem
Vantagem de hardware
  • A potência do motor é de 5,5 KW
  • Kit de dissipação de calor refrigerado a ar
  • Válvula de medição detecta o fluxo de combustível
  • Sensor de fluxo importado da Alemanha
  • Equipado com DRV genuíno Bosch
  • Equipado com bomba CP3 genuína Bosch
  • Equipado com tubo common rail genuíno Bosch
  • Tanque de óleo (incluindo aquecimento, refrigeração, detecção de nível de líquido, detecção de temperatura)
  • Proteção contra curto-circuito, proteção contra aterramento, proteção contra sobrepressão durante o teste
  • Equipado com conversor de frequência para realizar a função de teste em diferentes condições de velocidade
  • Equipado com filtro preciso antes do sensor de fluxo, que pode efetivamente manter o sensor limpo e prolongar a vida útil do sensor de fluxo
Vantagem de software
  • Sistema de detecção de resposta de injeção cronometrada dos injetores
  • Sistema de codificação, pode gerar diferentes códigos de compensação e códigos de correção
  • Sistema de medição de resistência e indutância da válvula solenóide do injetor
  • Mais de 3000 dados de teste usados para calibrações de injetores e bombas de diferentes marcas
  • Backup de dados, software do sistema e atualização do banco de dados gratuitamente o tempo todo por controle remoto
  • Sistema de medição eletrônico, testando automaticamente a quantidade de combustível de todas as condições de trabalho e gerando relatório após o teste
  • Testa automaticamente os injetores em diferentes condições de trabalho, analisa automaticamente os resultados e gera relatório após o teste
  • O algoritmo inteligente é usado para calibrar automaticamente a quantidade de combustível do novo injetor e gerar relatórios após o teste
Detalhes do Teste
Common Rail Injector Test Bench Testing Common Rail Injector Test Bench Operation Common Rail Injector Test Bench Components Common Rail Injector Test Bench Interface
Parâmetros Técnicos
Saída 5,5 KW
Potência 3 Fases 4 Fios 380V 50/60HZ
Pressão do Trilho 0~1450 Bar
Precisão da Pressão do Trilho ±5 Bar
Volume do Tanque 20L/20L
Temperatura do Combustível 40±2ºC
Precisão do Filtro < 5μm
Peso Bruto 500 kg
Tamanho da Embalagem 1450*1050*1520 mm
Modelo de Controle de Velocidade Controle do Conversor
Sistema de Controle de Temperatura Dissipação de Calor Refrigerada a Ar
Sensor do Bico Sensor de Fluxo Tipo Elíptico Original Importado
Idioma Inglês, Espanhol, Russo, etc.
Material Chapa Metálica
Pintura Pintura a Pó, Durável
Cor Verde (pode ser personalizado)
Logotipo Jing Zheng Hong Ye (pode ser personalizado)
MOQ 1 Peça
Pagamento 40% de Depósito, o restante pago antes da entrega
Tempo de Garantia 12 meses
Tempo de entrega 30 dias após o pré-pagamento
Embalagem de Envio Caixa de Madeira
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